Dyspozycja dzienna inaczej mówiąc dbanie o realizację zadań jest tematem bardzo rozległym. Generalnie całość zadań spoczywa na barkach Dyspozytora.
Odnotowanie przyjścia do pracy
Praca dyspozytora nie polega tylko o dbaniu aby służba została wykonana, wiąże się z tym o wiele więcej aspektów niż mogłoby się wydawać. Nie jednokrotnie obowiązki dyspozytora rozpoczynają się już na etapie przyjścia kierowcy do pracy. W przypadku gdy w przedsiębiorstwie nie ma systemu ewidencjonującego przyjście pracownika w momencie przejścia przez „bramę” obowiązek zaewidencjonowania przyjścia do pracy spoczywa na dyspozytorze. Konstrukcja służb w przedsiębiorstwach komunikacji miejskiej przewiduje wykonanie Obsługi Codziennej ( tzw. OC )na początku każdej służby, czas na OC jest czasem który kierowca ma sprawdzenie pojazdu. Jeżeli kierowca przychodzi do pracy zaraz przed wyjazdem i nie dokonuje OC to właśnie dyspozytor to wie.
Przydział pojazdów
Bardzo często kolejny z elementów którym również zajmuje się dyspozytor jest tzw. Przydział pojazdów. Zleceniodawca którym najczęściej jest miasto po za listą zadań które przekazuje nam do realizacji stawia przed nami pewne wymagania, jednym z takich wymagań jest wykonanie zadań określonym typem taboru. Najczęściej w nocy dyspozytor od działu zaplecza otrzymuje listę sprawnych, nie sprawnych oraz tzw. warunkowo sprawnych wozów. Bazując na tej liście dyspozytor zajmuje się przydziałem odpowiednich wozów do służb.
Sam przydział wydawał by się prostym zajęciem, wóz przegubowy na linie na których powinien jechać wóz przegubowy, wóz krótki na odpowiednią linię itp. Jednakże realia są nieco inne. W wielu przedsiębiorstwach istnieje przypisanie kierowcy do wozu , kierowcy często jeżdżą jednym konkretnym wozem – zabieg ten powoduje że kierowcy bardziej dbają o pojazdy. Dlatego tez podczas przypisywania pojazdów musi również brać po uwagę preferencje pracowników.
Weryfikacja temperatur i decydowanie o dodatkach
W sezonach letnim i zimowym to dyspozytor zajmuje się pomiarem temperatur otoczenia. I to na podstawie jego pracy wyznaczane są dodatki paliwowe na np. ogrzewanie przy niskich temperaturach lub na zwiększenie poziomu klimatyzacji w pojazdach komunikacji miejskiej.
Najnowsze komentarze