Prawie każde przedsiębiorstwo transportowe zajmujące się przewozem osób zatrudnia osobę/osoby na stanowisku pracy Planisty. Wszystkim nam wydawało by się że jedynym obowiązkiem planisty jest budowa grafików czasu pracy kierowców, nic bardziej mylnego. Na barkach planisty spoczywa o wiele więcej obowiązków, wydaje się że budowa harmonogramów miesięcznych to szybkie i proste zajęcie ale przecież podstawą ułożenia dobrych harmonogramów pracy są dobrze skonstruowane rozkłady jazdy.
Zmiany rozkładów jazdy
To na planiście spoczywa obowiązek zajmowania się budową rozkładów jazdy. Owszem najczęściej rozkłady jazdy dla przedsiębiorstw typu komunikacji miejskiej są dostarczane przez zleceniodawcę czyli miasto. Ale przecież rozkłady dostarczone nam przez miasto nie są kompletne, to tylko zbiór zadań najczęściej trwających ponad 10 godzin. W takiej sytuacji planista musi dokonać podziału zleconych zadań i stworzyć służby które mogą być realizowane przez kierowców, równocześnie służby te nie mogą łamać ustawy o czasie pracy kierowcy. Zadania przydzielane nam przez miasto niejednokrotnie nie zawierają przerw wymaganych przez ustawę czasu pracy i to zadaniem planisty jest dopilnowanie aby każdy kierowca przerwę miał zapewnioną.
Dodatkowym pracami wykonywanymi przez planistę związanymi z poprawną budową służb to planowanie Obsługi Codziennej czyli tak zwanego OC. To planista nanosi do służb OC. Tworzenie służb łączonych również należy do zadań planisty i jest chyba najbardziej czasochłonnym zajęciem.
Wydawać się może, iż przecież planista musi to zrobić raz w miesiącu podczas tworzenia grafików pracy, to również mylne przypuszczenie. Realia są zupełnie inne, w większych miastach ze względu na częste prace wykonywane na ulicach typu naprawy po sezonie zimowym rozkład zmieniany jest niejednokrotnie co tydzień. Ktoś może stwierdzić że przecież naprawy nie odbywają się w całym mieście ale na wybranych ulicach, owszem ale naprawy są tylko jednym z nielicznych powodów zmian rozkładu jazdy komunikacji miejskiej.
Przecież normalnym jest iż komunikacja miejska kursuje inaczej w sezonie wakacyjnym , feryjnym, w dni święta Wielkanocy… i tak dalej. Wyliczać można by było naprawdę długo.
Zmiany rozkładów oraz budowa harmonogramów czasu pracy kierowców to nie jedyne z obowiązków planisty ale o tym już w następnym artykule.
Najnowsze komentarze